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本站為國內大型電機廠生產的一系列關于電機故障診斷及修理方面的知識，希望對大家有所幫助！今天作為第一篇，先來解釋幾個名詞！

1．三相電流（或電壓、電阻）不平衡度

3個實測電流I1、I2、I3（或電壓、電阻）中最大（Imax）或最小（Imin）的1個數值與三相平衡值Ip＝（I1＋I2＋I3）／3之差占三相平均值Ip的百分數（取絕對值較大的作為判定結果）。例如，設三相電流分別為I1、I2、I3，則三相電流不平衡度ΔI為

舉例：測得三相空載電流分別為I01＝28A、I02＝28．7A和I03＝25A，則其平均值為

I0p＝（28＋28．7＋25）A／3≈27．23A

三相中最大的為I0max＝28．7A，最小的為I0min＝25A，則三相空載電流的不平衡度ΔI0為

2．匝間、相間、對地短路

三相繞組匝間、相間短路和對地短路如圖1－92所示。

1）匝間短路

一相繞組（一個線圈內或相鄰線圈之間）中不同線匝之間因絕緣不良而產生的短路，習慣簡稱為“匝間”。匝間短路可能發生在任何部位，但發生在繞組端部的較多。

2）相間短路

三相繞組中，兩相繞組之間因絕緣不良而產生的短路，習慣簡稱為“相間”，發生部位的情況同匝間短路。

3）對地短路

繞組及其他帶電部分（例如引出線、接線裝置等）與機殼、鐵心等金屬部件之間，因絕緣不良而發生的短路，統稱為“對地短路”，習慣簡稱為“對地”。繞組在槽口處與鐵心發生短路的情況較多，引出線與鐵心或機殼之間、繞組在槽內與鐵心短路有時也會發生。

3．轉子斷條

轉子斷條是轉子導條（鋁條或銅條，對籠型異步電動機）中間斷裂的現象，簡稱為“斷條”或“斷籠”。這種現象有的是電機出廠前就存在的，有的則是在電機出廠時是細條（局部沒有充滿轉子槽截面），在電機加載運行時，因細條部位過熱，最終燒斷該籠條而形成斷條。

4．缺相（斷相）

此項僅對三相繞組。一般指有一相或兩相因電源設備（含變壓器、供電電路開關元件、電路連接點等部件）故障未通電的現象。較常發生的是缺（斷）一相，缺（斷）兩相則通電時電機將無任何反應。

有時也會出現因電動機接線裝置接線部位松動未連接、引出線斷開、內部繞組斷開等故障，造成缺少一相電源或一相繞組斷電的情況。實際上也應屬于“缺相”的范疇。

電動機在電源缺相的情況下通電起動時，一般不能正常起動，并發出較大的嗡嗡聲；在運行中發生缺相故障時，會發出不正常的聲音和振動，同時轉速下降，溫度很快升高。若沒有電路過電流保護，兩種情況都會導致電機過熱燒毀。

5．機械噪聲和電磁噪聲

電動機通電運行時發出的噪聲由兩大類組成，一類是機械噪聲，主要是軸承運轉和風扇通風產生的，有時會因局部摩擦（例如定轉子之間相摩擦）；另一類是電磁噪聲，是由于電磁力的作用使某些部件（例如硅鋼片）產生較高頻率的振動而發出的。

在斷電后會立即消失的那一部分噪聲是電磁噪聲，還存在的噪聲即是機械噪聲。這是區分兩類噪聲最簡單、最直接的方法，如圖1－93所示。

6．不同心和不同軸

不同心是指兩個圓的圓心不重合。這兩個圓一般應在一個平面內或在兩個相互平行的平面內，如圖1－94a所示。嚴格地講應稱為“同心度”不符合要求。

不同軸是指兩個圓柱的中心線（稱為軸線）不重合。一般指兩側面線相互平行的圓柱，此時兩個軸線也是平行的，如圖1－94b所示；在不嚴格的情況下，也可指兩側面線不平行的圓柱，此時兩個軸線也是不平行的。嚴格地講應為“同軸度”不符合要求。

以下的故障診斷和分析中沒有嚴格區分不同心和不同軸這兩個概念，原因是為了適應人們的日常習慣。